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End-of-Line-Prüftunnel mit Transportsystem und elektrischer Kontaktierung

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Elektronische Bauteile müssen über ihre gesamte Lebensdauer hinweg zuverlässig funktionieren. Das gilt insbesondere für sicherheitsrelevante Fahrzeug-Komponenten. Deshalb werden diese nach der Produktion in End-of-Line Prüftunneln einer 100%-Funktionsprüfung bei extremen Temperaturen unterzogen. Als erfahrener Generalunternehmer plant und realisiert weisstechnik diese Prüftunnel kunden- und prüflingsgerecht.

100% Funktionstests bieten Sicherheit

weisstechnik End-of-Line-Prüftunnel sind kompakte und hochpräzise arbeitende Durchlauf-Tunnelanlagen. Sie bestehen in der Regel aus einem Kälte-, einem Wärme- und einem Abkühl-Tunnel. Darin werden elektronische Bauteile oder Baugruppen unter extremen Temperaturen auf ihre Funktion getestet. Viele der sensiblen Bauteile kommen aus der Automobilzulieferer- und der Elektronikindustrie. 

Maßgeschneidert und modular aufgebaut 
Die modular aufgebauten, prüflings- und prüfungsgerecht ausgelegten End-of-Line-Tunnel realisieren elektrische Prüfungen sowie kombinierte elektrisch-pneumatische oder elektrisch-hydraulische Tests. Sie sind für den industriellen 24/7 Dauerbetrieb ausgelegt und in der Lage, auch große Stückzahlen innerhalb kürzester Zeit zuverlässig zu prüfen. Die Tunnel-anlagen können im Karree oder in einer Linie angeordnet werden. Die Rückführung der Werkstückträger kann bei Bedarf platzsparend unter der Tunnelanlage realisiert werden. Bei der Be- und Entladung der Werkstückträger sind manuelle oder automatische Ausführungen möglich.

Temperiertunnel mit integrierter Kontaktierstation 
Herzstück der Anlagen sind die Temperiertunnel mit Werkstückträger-Transportsystem. In der Regel werden die Prüflinge darin zunächst auf bis zu -40 C abgekühlt und an eine Kontaktierstation geführt, wo ihre Funktion geprüft wird. Anschließend werden sie auf bis zu +120 C erhitzt und durchlaufen eine zweite Funktionsprüfung, bevor sie nach dem Abkühl-Tunnel weiterverarbeitet werden können. Damit alles reibungslos funktioniert, sind die Taktzeit und die Umtemperierdauer exakt zu planen. 

Alle Schnittstellen perfekt im Griff
Für die reibungslose Integration eines End-of-Line-Tunnels müssen alle Schnittstellen sorgfältig geplant werden. Dies betrifft die Software-Anbindung an eine vorhandene SPS sowie die Integration in die Fertigungslinie und die Ausführung der einzelnen Tunnels. Der Abkühl-Tunnel kann luftgekühlt sein, über ein Umluftsystem mit wassergekühltem Wärmetauscher realisiert werden oder als Umluftsystem mit direkter Kälte über ein Kälteaggregat betrieben werden. Die Platzierung von Aggregateteil mit Schaltschrank und Drucklufttrocker ist so zu planen, dass alle technischen und räumlichen Anforderungen erfüllt werden.

Erfahrung, Netzwerk und Service 
Seit 30 Jahren übernimmt weisstechnik als Generalunternehmer die Planung, Fertigung, Inbetriebnahme und Wartung von End-of-Line-Prüftunnel-Anlage. Dank unserer Umweltsimulations-Kompetenz können wir unseren Kunden kurze Wechselraten und eine hohe Genauigkeit der Prüftemperatur zusichern. Diese liegt standardmäßig bei ± 2 K und kann bei Bedarf auf ± 1 K angepasst werden. Technologisch auf den Anlagen aufbauend, entwickeln wir auch Aushärtetunnel und Kalibriertunnel. Bei der Realisierung setzen wir auf ein eingespieltes Spezialisten-Netzwerk. Im Betrieb sichern unsere qualifizierten Servicetechniker den Betrieb der Anlage – je nach Bedarf mit Reaktionszeiten von sechs bis vier Stunden. 

Weitere Informationen finden Sie unter www.weiss-technik.com oder auf der Messe productronica 2019 in München, Halle A2, Stand 239.

productronica
weisstechnik End-of-Line-Prüftunnel
Our press contact

Gerlinde Schowalter
Leitung Markenauftritt und PR

Tel. +49 6408 84-6231
gerlinde.schowalter@weiss-technik.com

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